撞了营运车辆后，停运损失的计算需结合具体情况确定。下面为您分析不同情形下的计算方式：
营运车辆事故停运损失需根据实际损失计算。
1. 若存在明确的日运营收入证明（如近3个月流水、税务凭证）：停运损失=日平均运营收入×停运天数（需扣除燃油、人工等可变成本）
2. 若运营收入不固定（如个体司机无完整流水）：可参照同行业同类型车辆的平均收入标准，结合停运天数计算
3. 若停运时间存在争议（如维修超期）：以车辆实际维修天数为基础，扣除因车主自身原因延误的时间
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撞了营运车辆的停运损失赔偿，可依据相关法律规定明确计算依据。以下结合具体法条分析：
根据《中华人民共和国侵权责任法》（2010年）第十九条：“侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算。”
营运车辆的停运损失属于财产损失范畴，需按“其他方式”（即实际损失）计算。具体适用时，需以车辆实际运营收入（如流水、发票）为核心，结合停运时间（维修单、交警扣车记录）确定损失金额。若无法提供直接收入证明，可参照同行业平均水平，符合“其他方式”的法律要求，最终结论为：停运损失=实际/参照日收入×合理停运天数。
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撞了营运车辆后，以下特殊情况会影响停运损失的计算，需特别注意：
1. 事故责任方不明确：若事故涉及多方（如第三方车辆追尾您、您再撞营运车），责任划分需等待交警最终认定，停运损失需按责任比例分摊，可能导致索赔对象及金额暂时无法确定
2. 停运时间难以确定：例如，车辆维修期间因配件缺货延误10天，若配件缺货是厂家原因（不可归责于任何一方），该10天可能不被计入“合理停运时间”；若为维修厂故意拖延，则需计入损失
3. 营运车辆未取得合法资质：对方车辆无《道路运输经营许可证》，属于“非法营运”，法院可能以“非法利益不受保护”为由，驳回其停运损失索赔请求，影响您的赔偿义务。
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撞了营运车辆后，索赔停运损失时需避免以下常见错误操作：
1. 忽视可变成本扣除：直接按“毛收入×停运天数”计算损失，未扣除燃油、过路费、司机工资等可变成本，导致索赔金额过高，法院不予支持
2. 拖延收集证据：事故发生后未及时索要维修证明，后期维修厂倒闭或记录丢失，无法举证停运时间，最终因证据不足败诉
3. 私下签订“模糊协议”：协商时仅约定“赔偿停运损失XX元”，未明确计算依据（如日收入、天数），对方后续可能以“显失公平”为由反悔
若您已出现上述错误，或不确定操作是否合法，建议及时咨询律师，避免损失扩大。

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